Caoa Changan CS55 PHEV: SUV chinês busca "gingado brasileiro" em teste

O Caoa Changan CS55 PHEV chegou ao Brasil com a proposta de se destacar em um segmento competitivo de SUVs. A marca sino-brasileira realizou um test-drive de cerca de 170 quilômetros, percorrendo trechos urbanos e rodoviários em São Paulo, para avaliar o comportamento do veículo. A primeira impressão sugere que o modelo tem potencial para se tornar um "queridinho" do mercado, combinando tecnologia chinesa com uma adaptação ao "gingado brasileiro".

A versão PHEV, importada da China, passou por centenas de milhares de quilômetros de testes para ajustar a dirigibilidade ao gosto do consumidor brasileiro, segundo Jan Telecki, diretor de Marketing da Caoa. O objetivo é competir com rivais como Jaecoo 7, Geely EX5 EM-i, BYD Song Plus e GWM Haval H6.

Como anda o Caoa Changan CS55 PHEV?

Durante o test-drive, que incluiu pouco mais de 60 quilômetros ao volante da versão PHEV, os pontos positivos se sobressaíram. O ótimo isolamento acústico da cabine, o conforto dos bancos e a posição de dirigir foram destacados. Principalmente, o comportamento dinâmico do SUV impressionou, com uma suspensão bem acertada, boa rigidez de carroceria e uma direção considerada menos "anestesiada" que a de muitos concorrentes, evidenciando o "gingado brasileiro" no projeto.

O que pode melhorar no SUV chinês?

Apesar das qualidades, o Caoa Changan CS55 PHEV apresenta alguns pontos que podem ser aprimorados. A resposta do volante necessita de uma leve melhora. Além disso, dois itens voltados para o conforto chamaram a atenção negativamente. A inteligência artificial embarcada, por vezes, "se intrometeu" em conversas, indicando que não havia entendido um pedido, mesmo quando nenhum comando foi dado. A sonoridade de alguma palavra pode ter acionado o sistema involuntariamente.

Outro ponto de ajuste é o banco traseiro, cujo assento é muito baixo. Essa característica parece ser uma consequência do assoalho mais alto, necessário para acomodar as baterias. A posição dos joelhos dos passageiros traseiros pode se tornar incômoda em viagens longas, tornando o trajeto cansativo.

O que diz a pesquisa

Um estudo publicado na Revista Tópicos em 2026, intitulado "SUSPENSÃO ATIVA VEICULAR: A EVOLUÇÃO NO MODO DE CONDUZIR", explora as vantagens da suspensão ativa veicular como alternativa às suspensões convencionais, visando maior segurança e conforto. A pesquisa aborda seu surgimento na Fórmula 1 em 1981 pela equipe LOTUS, seus prós e contras, e o impacto na segurança e dirigibilidade. O artigo também analisa práticas de produção em massa e o potencial da inovação tecnológica para a melhora exponencial da segurança e conforto ao condutor veicular.

Próximos passos

A Caoa Changan prometeu uma série de lançamentos para o mercado brasileiro em 2027. Detalhes sobre quais serão as novidades ainda não foram divulgados, mas a expectativa é de que a marca continue a expandir seu portfólio no país.